CNBC raporunda aradaki üretim farkı, 2017’den 2020’ye kadar genişlediğini tespit eden Uluslararası Ulaşım Konseyi’nin (ICCT) yeni bir araştırmasından geliyor. Çalışma, 2010 ve 2020 yılları arasında üretilen elektrikli araç sayısının 10 milyon adetin üzerindeydi. Ayrıca ABD merkezli otomobil üreticileri, 2017 sonunda küresel stoğun yaklaşık yüzde 20’sini üretmişti. 2020’de bu rakam 2010’dan bu yana üretilen toplam elektrikli araçların yüzde 18’ine düştü.
Öte yandan, bu dönemde Avrupa ve Çin’in üretim payı arttı. Konsey ayrıca, farklılığa yol açan başlıca faktörlerden birinin, otomobil pazarında yatırıma teşvik eden hükümet politikalarındaki farklılık olduğunu da ekledi. ICCT program direktörü Nic Lutsey, “Elektrikli araç üretimindeki büyüme, pazarı ileriye taşımak için tasarlanmış güçlü ulusal politikaların olduğu yerde gerçekleşir. Masada yüz milyarlarca dolar var ve ABD bir sandalye çekmeye bile tenezzül etmedi.” açıklamasında bulundu.
Aynı 10 yıllık dönemde Çin, dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisiydi ve üretilen tüm elektrikli araçların yüzde 44’ünü oluşturuyordu. Bu hem üretim hem de satış için 4,6 milyon adet oldu. Bu arada Avrupa, 2,6 milyon adet üreterek ve 3,2 milyon adet satarak toplam elektrikli araçların yaklaşık yüzde 25’inin üretiminden sorumluydu. Yurt dışında daha güçlü satışlar, Amerikan elektrikli araç üreticisi Tesla’nın Çin gibi yabancı ülkelerde mağaza açtığını bile gördü.
